不是陀飞轮和卡罗素的区别(图)三大顶尖技术

陀飞轮和卡鲁塞尔无法区分

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表圈专家知道，三问、陀飞轮、万年历并称为机械表中最复杂的三大技术。相信有些读者和小编一样，是出于好奇对这三大顶级技术做了一点研究。今天小编说的不是三大顶级技术，而是陀飞轮和卡鲁塞尔的区别。

陀飞轮相信大家都不陌生，而卡鲁索作为后起之秀，以宝珀闻名。我们知道，重力会影响机芯中的摆轮游丝和擒纵机构，从而破坏手表走时的准确性。陀飞轮和卡鲁塞尔的发明是为了抵消手表垂直位置变化时重力对手表走时的影响。准确性的影响。但两者之间存在细微差别。

陀飞轮和卡鲁塞尔的历史

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陀飞轮是宝玑先生发明的手表擒纵机构，该设计于1801年获得巴黎专利局的专利。虽然陀飞轮装置解决了重力对手表造成的误差，但由于这项技术过于复杂和昂贵，一直没有被广泛使用了很长时间。据资料显示，从陀飞轮发明到1986年不到200年的时间里，制造了不到1000只包含这种装置的时计，这为的诞生铺平了道路。

19世纪末，旅居英国的丹麦制表师巴恩希望绕过陀飞轮，发明一种价格更优惠、结构更简单、走时更精准的擒纵机构。从而让更多的时计受益。然而，由于更复杂的制造过程和更多样化的部件，本发明更昂贵。1892年，新发明获得专利为（意为旋转木马），在英国考文垂地区销售。

在接下来的十年里，卡鲁索非常受欢迎。遗憾的是，卡鲁塞尔手表的制造和发展都集中在英国，后世的英国制表业并没有得到长足的发展，卡鲁塞尔的生产逐渐消失。 的重新崛起是在 2008 年，宝珀 在巴塞尔钟表展上首次亮相，成为全球第一款 腕表。这款腕表是历史上第一款一分钟飞行旋转木马，拥有最长的动力储存。

陀飞轮和旋转木马的区别

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客观地说，卡鲁塞尔和陀飞轮系统的根本区别在于传动路线。

陀飞轮是一种擒纵机构，由于机构处于固定运动状态，因此受到重力的影响。陀飞轮的想法是将手表核心的擒纵装置放在一个框架中，使框架围??绕轴有规律地旋转——也就是摆轮的轴以360度的恒定速度（业界公认的理想速度）。是每分钟一圈）。经典概念中的陀飞轮是一个带有摆轮和擒纵机构的旋转框架，摆轮通常位于中央；摆轮下方的第四轮固定并与框架载体的轴线同心，擒纵轮的小齿瓣与第四轮啮合并围绕第四轮旋转，理想的旋转速度为每分钟一转。

这样，原来的擒纵机构就固定了，所以当手表的静止位置发生变化时，擒纵机构保持不变，从而导致擒纵部件受力不同而出现误差。当擒纵机构连续360度旋转时，各部件的方位误差合并抵消，误差最小化。

与陀飞轮一样，卡鲁索的发明旨在减少重力对机芯运动的影响，但两者的构造不同。陀飞轮通过传动系统与主发条盒相连，而 有两个传动系统：一个为擒纵机构提供动力，另一个控制框架的旋转速度。客观地说，卡鲁塞尔和陀飞轮系统的根本区别在于传动路线。

陀飞轮和卡鲁塞尔原理

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的初衷与陀飞轮的初衷相同。基本原理是将擒纵机构和摆轮安装在绕轴旋转的框架载体上。不同的是，转盘和陀飞轮在旋转方式的实现上是独立的。陀飞轮使用固定齿轮，通过框架的旋转为摆轮和擒纵机构提供动力。 没有固定齿轮，它有两个独立且互补的运行齿轮系，全部由第三个齿轮驱动。在双齿轮链中，一个控制框架的旋转，另一个为擒纵机构的操作传递动力。

相比之下， 的设计理念更为复杂，需要制造更多的零件。因此，当能量减少时，它提供了更强的功率传输和更少的振幅损失，从而导致更稳定的速度。当然，陀飞轮和卡鲁塞尔最初都是为了保证手表作为计时工具的准确性。复杂的工艺比拼也为各品牌带来了取胜的机会。无论是陀飞轮还是卡鲁塞尔，都是手表。精密机械，长期沉淀下来的见证，也是今天制表师不断钻研和磨砺的基础。

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