另类的Drive（简称SD）就是这样一个SD腕表是什么

在很多人的心目中，手表只有两种，要么是机械表，要么是石英表。就常识而言，确实没有什么不妥。但凡事都有例外，替代驱动器（或简称 SD）就是这样一个例外。自诞生之日起，关于 SD 的争论就从未停止过。

SD究竟是什么？争论的焦点在哪里？

Drive翻译成中文是发条驱动的意思

在钟表术语中，SD指的是发条驱动。要清楚地解释 SD，我们必须从 1960 年代和 1970 年代开始。

精工在 60 年代后期开创了石英表，开启了石英革命。在 1970 年代，廉价而精准的石英表严重颠覆了传统的瑞士制表业。

但是石英表还是要使用电池，每隔几年就要更换一次。所以精工工程师赤羽裕和在想，我们如何才能制造出一款既耐用又非常精准的手表呢？然后他给自己定了一个目标。

经过赤羽浴衣和精工团队20多年的努力，1999年，第一代SD手表正式面世。这款表一经推出，就让钟表界为之震惊，因为它打破了石英表和机械表的界限，是一项划时代的发明。

手动上链 SD 9R02（左）和 9R31（右）

与机械表一样，SD 表需要上链才能保持运行。但它没有擒纵调速机构，而是一个包括集成电路和石英振荡器的三能调节器。

SD手表走时超准，日差可达正负1秒。但由于电源仍然是发条的，这意味着无需更换电池。而打开SD手表的背面，在肉眼可见的范围内，SD机芯酷似机械机芯，可以看到夹板上精致细腻的抛光装饰。

总之，SD机芯是一款非常先进的新型机芯，完美结合了机械机芯和石英机芯的优点。

本来，这是一件很明确的事情。但有些人的心态是“非黑即白”——不革命，就一定是反革命。他们觉得SD手表有石英振荡器和集成电路，他们坚持SD手表和石英手表应该划等号。

SD运动分解图

当然，也有人坚持说SD手表是机械表。原因是它有一个主发条，自动上链SD手表也有一个摆锤，SD机芯和机械机芯几乎一模一样。而且，在SD机芯中，机械零件的比例已经达到了80%-90%。

其实我们可以从机械表和石英表的特点来分析。机械表的动力源是主发条，摆轮游丝作为振荡器；石英表的电源是电池，石英晶体用作振荡器。

由此我们可以看出，区分机械表和石英表的两个重要依据是电源和振荡器。SD手表的动力源是主发条，石英晶体用作振荡器。显然，它不符合机械表和石英表各自的特点。

手工抛光和装饰的 SD 运动夹板，带木棍

因此，精工将SD机芯单挑出来作为第三种机芯，比较客观。这就是它的魅力。

SD手表在机械表和石英表两个截然不同的阵营中开辟了新天地。它继承了机械表的美感，提升了石英表的精准度，融合了两者的长处。

那么，在精工旗下的高端品牌Grand Seiko中，SD怎么能少了呢？

9RA5机芯首席设计师平谷荣一

SD运动自1999年问世至今已有21年。这些年来，它不仅很好地经受住了时间的残酷考验，而且还在不断更新。GS SD手表目前使用的主要机芯是9R65。今年是GS诞生60周年，品牌推出全新一代SD机芯9RA5。

GS的三款机芯，无论是机械机芯、石英机芯还是SD机芯，都有对应的设计师。以9RA5为例，它的总设计师是平谷荣一。这枚机芯不是9R65的简单升级，而是全新研发的机芯。它的特点可以用四个字来概括：走时更准、厚度更薄、动力更长、更美。

更准确的时间

准确性一直是 SD 运动的引以为豪的特征。9R65的官方时差标准相当于正负1秒，非常准确。当然，高端的9R机芯也有少数更精准的，但毕竟不是SD的主流。

这次的新款9RA5在精度上有了提升。官方出行时间标准相当于平均每天相差正负0.5秒（每月正负10秒）。为了达到如此高的精度，GS采用了全新的集成电路和经过三个月严格测试的高稳定性石英振荡器。

9RA5官方的日差标准相当于正负0.5秒。机芯的集成电路中首次安装了可以测量机芯内部温度的传感器。

更重要的是，SD机芯的集成电路还首次配备了可以测量机芯内部温度的传感器，可以补偿因温度变化引起的石英振荡频率误差。此外，石英振子和传感器采用真空封装为单一元件，这样不仅两者之间没有温差，而且封装后可以减少湿度和光干扰的影响，确保手表具有更高的准确性。

更薄

如何在精准耐用的条件下让机芯更薄，更能体现制表师的水平。9RA5的厚度控制得很好，从9R65上的5.8mm缩小到了5mm。这在很大程度上要归功于 GS 重新设计的魔术杆。

GS重新设计了魔术杆

了解精工的朋友应该不会对魔力杠杆感到陌生。是品牌于1959年研发的独特自动上链结构，上链效率极高。这一次，GS不仅重新设计了魔力杆，还改变了魔力杆的位置，将其移离机芯中心，从而达到“瘦身”机芯的目的，但并没有减少缠绕链的效率。

一体式中央桥

像往常一样，如果机芯变薄，其坚固性和抗震性也会下降，但这不适用于 9RA5。由于 GS 重新设计了 9RA5 的传动系统，将其放置在更靠近机芯中心的位置，并用中央桥板固定驱动轮，因此机芯变得更薄，但变得更坚固、更耐震。由此可见GS在制表上的深厚功底。

更长的功率

其实在我看来，9R65的72小时动力储备就足够了。周五晚上摘下手表，周一早上出门拿起来戴上，完全不用调时间。

不过GS对9RA5机芯的升级是全方位的升级，在各个方面都做到了极致。以动力储备为例，与9R65相比，9RA5不仅提升了动力储备，而且提升幅度也不小。全链条状态下从72小时增加到120小时，整整两天！

9RA5机芯有两个发条盒，一大一小，全链条状态下的动力储存为120小时。

我们知道增加腕表动力储存的方式主要有两种：增加主发条的长度和增加发条盒的数量。GS使用后者，从单管9R65到双管9RA5。一大一小两个发条盒紧密配合，提供120小时的动力储存。日常佩戴更加方便实用。

更多美丽

作为全新设计的SD机芯，9RA5在装饰上也下了不少功夫。我的一个直观感受是，运动更漂亮。

GS的SD机芯诞生于日本长野的精工爱普生。9RA5机芯表面细腻的质感灵感来自长野县的自然环境，让人联想到长野县冬季覆盖树木的白霜。醒目的宝石轴承与长野县冬季山区的璀璨星辰相呼应。

机芯表面的细腻纹理灵感来自于长野县冬季覆盖树木的白霜

中央摆陀左右两侧被大大镂空，夹板几乎可以一览无余。大型宝石轴承和抛光蓝钢螺丝散布在机芯中，主夹板抛光鱼鳞纹，发条盒抛光放射状，整个机芯充满醉人魅力。这就是高端机芯带来的独特享受。

第一款配备 9RA5 机芯的手表是 GS60 周年限量版专业 600m 潜水表，参考号。这是一个直径46.9毫米的“大家伙”，但由于表壳和表链是由白钛制成的，所以在实践中看起来并不笨重。

600m Watch with 9RA5

腕表巧妙地将表冠设置在4点钟位置，让平时佩戴时不易敲击手腕。大指针和时标覆盖着精工研发的智能光能，夜光效果极佳。

如果平时多关注SD机芯，你会发现动力储存显示的位置也与使用9R65机芯的手表不同。从之前的 7-8 点位置移动到 9-10 点位置，表示动力储存。所示的扇形也“变了方向”，从左到右，表示力量由少变多，这样的小细节值得细细品味。这款腕表全球限量700枚，中国17枚。售价8.19万元。

一款新机芯的研发需要时间、技术和资金的积累，这对任何一个品牌来说都不是一件容易的事。但在其“60”生日之际，GS给我们带来了一个惊喜，从不同方面对SD机芯进行了极大的升级。在不久的将来，新一代的SD机芯将在GS的常规产品线中全面铺开。届时，更多精彩腕表将上演，让我们拭目以待！

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